Замена цепи ГРМ

Распредвал приводится в действие с помощью зубчатого ремня или цепи. Система привода распределительного вала четырехтактного двигателя обеспечивает его вращение с угловой скоростью, равной 1/2 угловой скорости коленвала. Крутящий момент передается от коленчатого вала ДВС посредством зубчатого ремня или цепи. В современных двигателях очень важное значение имеет своевременный контроль состояния зубчатого ремня или цепи ГРМ и их замена. Не поменянный вовремя ремень или цепь ГРМ может просто оборваться, что приведет к выходу из строя всего механизма и его дорогостоящему ремонту. В момент обрыва ремня или цепи ГРМ клапана «встречаются» с поршнями ДВС и как следствие загибаются, повреждения получают направляющие и седла клапанов, толкатели клапанов и т.д.